在上個月介紹完興南大橋後，想必讀者對此橋還留有印象
文章中另提及謎樣般的鄉道-雲84線
為了效法名偵探-柯南的精神，筆者將帶領各位讀者前來一探這條有些詭異的鄉道!
由於沒有里程牌，相對地得從現場的一些資訊來判斷起終點
起點部分，在興南大橋工程時即已提過，現在只上圖供各位讀者參考
若您對此條鄉道有相當的了解，也歡迎您在下方的回應中指正，以做為修文時的參考!
▲雲84線里程預測圖及可能的線形圖
根據Google Earth尺規測量及興南橋工程公告板所提供的資訊
雲84起點應在虎尾鎮中正路與文化路交叉路口
這裡也是進入虎尾科技大學所必經的官方門檻
由於是學校門口附近，理所當然地就會有一堆店家來賺學生的錢
而虎科大的學生們，也很盡責地把口袋中的摳摳交給這些店家
一來若這些店家倒閉，這些學生就多了生活上的不便
二來是少了能培養感情兼休閒的好去處
只是大多數人都不知道，這裡竟會是某條小小的鄉道起點
筆者經過此路口將近兩年，竟也是在興南大橋拓建工程開工後才得知...
▲1 中正路與文化路交叉，左往虎尾科大，右往縣道145線
▲2 推測的雲84線起點，也是進入虎科大所必經的正式門檻
▲3 沒有0k牌，也沒有起點大牌，僅留有速限標誌及只剩下文字說明的標誌
在起點開始後不久，即來到虎尾科技大學的校區
說是校區一點也不意外，因為虎科大的校區就是被這條文化路兼雲84鄉道從中切開的
所以來到這裡，請依照片中的路標說明執行：靜音減速慢行!
而經過校區的路段，也特別設計成磚造+部分路面高突的模樣
為的就是防止呼嘯而過的車輛，因車速過快而發生擦撞事故。
▲4 進入虎尾科大校區，請靜音減速慢行
▲5 文化路(雲84線)的模樣：磚造路面及少許跳動高突
接著來到一處路口，左手邊有紅色建築的是虎科大第二校區，為一些學系上課專用的地方
右手邊則是第一校區，也是虎尾科大行政中心的所在地
普通教室、圖書館及活動中心等也在其中
▲6 虎尾科大門口，左為第二校區，右為第一校區
虎尾科技大學，其前身為雲林工專，是早期培育工程人才的搖籃
然而在轉型成技術學院時，其「雲林」之名卻被相隔不到100公里的「雲科大」給拿走
因此只好改成「虎尾」技術學院，而後才是後來的虎科大
所以在報學歷時，除了說學校名以外，還必須附上「是在雲林縣虎尾鎮」
否則對方一頭霧水，還以為虎尾科大是外國的某間學校哩!
不過前任校長倒是在英文名上動了一些手腳
將校名命名為「National Formosa University」
美其名為「國立福爾摩沙大學」
事實上完全與虎尾或雲林一點相關性都沒有，很明顯地看出要讓名氣傳到全台各地的野心...
最近吵著要改名成「雲林第一科技大學」的運動，倒算是合情合理
▲7 虎尾科大的另一景觀：路旁停擺了上百部的機車與上十部的汽車
▲8 雲84線(文化路)與民主路(左方)及長春路(右方)的交叉路口
撇開虎科大正名的問題，我們將回到身為重心的雲84上
在與民主路、長春路兩交叉後，結束那戰戰競競的路面，開始一路爬坡，準備跨越虎尾溪
然而這一段的旁邊，仍舊是虎尾科大的校區，只是變成了運動場
因此每遇知名歌手前來駐唱，這裡總是擠滿了人潮
也讓波麗士大人花了不少工夫來管制交通
▲9 道路開始爬坡，左方為虎尾科大校區-運動場
▲10 來到與防汛道路交叉口 前方為興南大橋
在爬上一定高度後，雲84與防汛道路交叉，而這也是興南大橋北端
興南大橋在先前已提過，故在此省略
不過還是報上此橋的拓建工程最新進度
大部分地方並沒有太大的變化
有變化的是舊墩柱下，開始興建新的墩柱，旁邊也有新墩柱
據悉，這種工法應是常見拓寬工程中，所謂的半半工法
即先在一側蓋新橋，完工後再把舊橋打掉，最後另建新橋與另一側結合
在橋旁邊的預鑄地，也已經放上一條又一條的新墩柱了
以上就是拓建工程的新進度
▲11 興南大橋新的變化：橋旁已經出現若干墩柱
▲12 仔細一看，舊橋中間也有新墩柱，推側是採用半半工法
▲13 橋旁的預鑄地，已擺滿了剛出爐的新墩柱
在過橋之後，鄉道一個左彎，來到了興南里
這裡也是中華特區所在地
中華特區是一個社區的名字，並無其他特別意義。由於離虎科大較近，也有開放給虎科學生住宿
與虎尾市區不同的是，中華特區是屬於較偏僻的社區，雖然離市區只有一座橋的距離
▲14 過橋，鄉道一道左彎，來到了興南里
▲15 興南里一景
▲16 前方路口，右方道路即是通往中華特區之路，右上方亦有招牌
▲17 路口旁的指標，上面的地點寫得清清楚楚
在社區附近，還有專門關罪犯的地方－雲林監獄
台糖鐵路斗南線也經過此地，只是先前在虎尾鐵橋時提過，此段已停駛多年
鐵軌上不是被鋪上柏油，就是成為私人用戶的水泥，情況非常淒慘...
筆者將會再有台糖鐵路虎尾段的記行
▲18 指標後方的糖鐵，若不是眼尖還真看不出來是條鐵路...
經過中華特區及糖鐵後，鄉道又一個右彎，進入非常迷你的綠色隧道
說是迷你綠色隧道一點也不意外，兩旁種滿了筆者不認識的樹
只是這樹，完全與縣145甲不同樣貌，縣145甲是沒有親近的感覺，總是有種距離感
而雲84，不僅親切許多，在南風的吹拂之下，更顯得搖曳多姿
有時還會向你招手著，歡迎你進入這小小的綠色隧道
▲19 前方已經出現迷你綠色隧道的預告
▲20 迷你綠色隧道起點
▲21 迷你綠色隧道一景
事實上，雲84就是綠色隧道+傳統鄉間建築的風景
有聚落的地方，就有傳統的三合院可看，也有若干的傳統商店
還有雖然不是非常傳統，但也沒有現代感的中期建築
私心以為，鄉道雲84線還比縣道145甲更「鄉間小路」些
也歡迎有心的讀者，不妨前來體驗這裡的鄉間風情
▲22 不算傳統，但也不算現代的中期建築
▲23 傳統三合院一景
來到這裡，已經算是騎了2公里左右
但一如標題所示，真的連一個里程牌都沒有
出現最多的標誌，是屬於警告性質的警示標誌，如「減速慢行」、「右彎」等
有些標誌，仔細一看竟是由興南里的人們所製作的
依據公路法規定，鄉道級的公路應由縣政府所養護
但雲84線，卻淪落到連警示標誌都要由在地的鄉民來製作的地步
令人不想搖頭也難...
▲24 興南里另一個聚落一景，路旁亦有慢行警告標誌
▲25 突兀的是，大多數的警示標誌皆是由興南里所繪製，不是雲林縣政府
相較於雲84線，雲74線的待遇就好很多，不僅有起點大牌，還有公路局繪製的里程牌及警示標誌
實在讓人不得不懷疑：平平都是鄉道，怎麼待遇差這麼多?
事實上，雲林縣有很多鄉道如同雲84線一樣，沒有任何里程牌
會知道是鄉道，是因為此鄉道"剛好"與縣道級以上的公路交叉
在指示標誌上才得知自己走的是鄉道
也因此在維基百科上，唯獨雲林縣沒有鄉道列表...
在興南宮附近，鄉道又轉了一道左彎
這些彎道並不像山上道路般，沒有驚險的髮夾彎
不過最基本的標線，除彎道外，其他路段都是處於「半消失」狀態
被磨損得讓人看不出來那是標線，可見其養護程度的低落
▲26 傳統聚落一景
▲27 興南宮附近(即照片中央小廟)，鄉道以左彎通過
▲28 鄉道旁稻田一景，遠方可見台78線快速公路
▲29 同樣要慢慢來，不然就欣賞不到這麼好的鄉間風情了!
▲30 另一座迷你綠色隧道前，意外發現慈濟設立的環保教育站
經過兩個聚落後，鄉道來到第二座迷你綠色隧道，而這也是雲84線整段中最長的一段
兩旁的樹兒們，正努力伸展自己的手臂，已經能成為「迷你綠色隧道」了
再過幾年，它們將會成為名副其實的綠色隧道。
如果那時筆者有機會再來一遊，一定要報請雲林縣政府將雲84線成為「綠色隧道」的會員
▲31 開始進入綠色隧道
▲32 兩旁的樹枝雖未連接起來，但已有綠色隧道的潛力
▲33 有心的話，就來報名綠色隧道會員吧!
▲環景影片
在迷你綠色隧道過後，接下來就是全部的大總匯了
有大樹，有稻田，還有傳統式建築，更有高壓電塔
雲84在其中穿梭，彷彿來到另一種形式的百貨公司，要什麼有什麼
只差沒有名牌精品、吃喝玩樂、賭場等
而這些另類商品，完全不必像虎科學生般，把口袋內的摳摳拿來換
只要有一台相機、一台腳踏車，就可以讓你盡情逛個夠!
▲34 竹圍子聚落，不時有小樹、傳統建築交會在一起
▲35 一樣的配置，不過小樹換成了大樹。在此請記得慢行通過左彎
▲36 連黃色標誌也是新舊並存，只差新的是上了全新的LED警示燈
